TWIN 2-Kit 12V Doppel-Standheizungssystem mit Comfort Control

Das Twin 2-Kit System aus zwei separaten Autoterm Air 2D Heizungen inklusive speziellem Doppel-Einbauflansch. Garantiert beste Temperaturregulierung bei jedem Klima, sowie volle Redundanz. Beide Heizungen mit Höhenkit und dem neuen Bedienteil “Comfort Control”

TWIN 2-Kit – Perfekt regelbares, redundantes Heizen im großen Reisefahrzeug

Das TWIN 2-Kit ist in erster Linie für Fahrzeuge mit einem Wohnraum ab 16 Kubikmetern konzipiert. Mit ihm lässt sich die Temperatur im Innenraum perfekt regeln, egal ob es draußen nur milde 10 Grad Plus oder 35 Grad Minus sind. Es ist also optimal geeignet, wenn es auch MAL in kältere Regionen gehen soll.

Dazu bietet es den riesigen Vorteil der Redundanz.

Mit TWIN 2-Kit die Temperatur besser im Griff

Warum sollte man zwei kleine Heizungen kaufen, wenn eine große, mit der doppelten Heizleistung, nur ganz wenig mehr kostet, als eine kleine?

Es ist die ewige Frage: Welche Heizung soll ich für mein Fahrzeug nehmen. In Foren oder Selbstausbau-Gruppen auf Social Media Plattformen wird fast täglich darüber diskutiert, ob in ein spezielles Fahrzeug die 2 kW oder 4 kW Heizung eingebaut werden sollte.

Die oft folgende Antwort: “Kauf die Große, die kostet nur nen Zwanni mehr und Du bekommst die doppelte Leistung”.

Hierzu kann man nur sagen: Ganz falscher Ansatz.

4 kW Heizleistung – oft einfach zu viel

Bei kleinen, sowie gut isolierten Fahrzeugen oder Reisezielen, die einen mit angenehm milden Temperaturen verwöhnen sollen, sind 4 kW Heizleistung einfach zu viel. Selbst auf kleinster Stufe wird der Innenraum Deines Reisefahrzeugs zur Sauna und um es auzuhalten, musst Du das Fenster aufmachen. Das ist nicht nur eine grandiose Verschwendung, sondern auch nicht besonders angenehm. Man pendelt immer zwischen zu kalt, weil Heizung aus und zu heiß, sobald Heizung am.

Überlegt man sich aber, vielleicht DOCH einmal in den echten Winter reisen zu wollen, dann wäre die Power der 4 kW Heizung natürlich schon nicht schlecht. Aber nur weil man ein mal alle 5 Jahre Schnee sehen will, ist die Heizung über den ganzen Rest der Zeit eben doch einfach völlig überdimensioniert.

Weiteres Problem: Rußbildung

Überdimensioniert heißt auch: Deine Heizung versottet eher und wird anfälliger für Störungen und Leistungsverlust. Ein ständiger Betrieb auf kleinster Stufe führt bei der Verbrennung von Diesel zum Verrußen. Die Heizung muss in dem Fall alle ein bis zwei Wochen durch Betrieb auf höchster Stufe für mindestens eine halbe Stunde von diesen Ablagerungen befreit werden. Gespart hat man so also auch nichts.

Das TWIN 2-Kit als perfekte Lösung

Das TWIN 2-Kit macht den perfekten Spagat zwischen zu viel und zu wenig Heizleistung. Während bei milderen Temperaturen immer nur eine der beiden Heizungen im Betrieb ist, kann bei Bedarf (also bei wirklicher Kälte) auf die volle Power von 4 kW zurückgegriffen werden.

Die 2 kW Heizungen laufen damit zu 99 % der Zeit in einem optimalen Bereicht, sowohl was die abgegebene Wärme angeht, als auch für die Langlebigkeit der Geräte. Die Temperatur lässt sich weiter herunter regeln als bei einer 4 kW Heizung, womit man eine angenehme Raumtemperatur bei milden Außentemperaturen realisieren kann. Versottungen wird durch häufigeren Betrieb im mittleren oder höheren Bereich bei kühleren Außentemperaturen vorgebeugt.

Frieren muss dann auch bei – 30 Grad und dem Zuschalten der zweiten Heizung niemand.

Vorteil Nummer 2: Redundanz

Selbst wenn eine Heizung unterwegs repariert werden kann, was bei Autoterm Heizungen tatsächlich geht – bis das erledigt ist, bleibt es ganz schön kalt. Je nachdem, wo man sich gerade befindet ärgerlich bis richtig problematisch.

Nicht so, wenn man eine zweite Heizung hat. Im Wissen nicht im Kalten sitzen zu müssen, reist man doch schon viel lieber in die Kälte, oder!?

TWIN – Einbauflansch

Für das TWIN 2-Kit haben wir eigens einen Einbauflansch entwickelt. Er nimmt gleichzeitig beide Heizungen auf, entkoppelt sie thermisch vom Fahrzeugboden und dichtet den Ausschnitt, den Du für die Heizungen machen musst nach außen ab.

Viele einzelne Löcher für alle Einlässe und Ausgänge für zwei Heizungen zu bohren hat sich damit erledigt.

Was Du für die Installation des TWIN 2-Kits noch brauchst

Das Verrohrungssystem zur Warmluftverteilung kann natürlich nicht in einem fertigen Kit enthalten sein. Jedes Fahrzeug ist anders. Du kannst die Verrohrung planen wie ein normales 90 mm System.

Optional: Schalldämpfer

Die Autoterm Heizungen sind generell geräuscharm im Betrieb. Weiter senken kann man den Geräuschpegel mit unseren speziellen Schlafgut Schalldämpfern. Du findest sie unter der Artikelnummer 17895.

Denke daran genug Platz bei der Planung dafür zu berücksichtigen, wenn Du Schlafgut Schalldämpfer einsetzen möchtest.

Tipp zur Warmluftverteilung

Beziehe bei der Warmluftverteilung nicht nur die Ausgangseite der Heizung, sondern auch die Ansaugseite strategisch mit ein.

Wenn Du den Ausbau noch entsprechend planen kannst, baue die Möbel z.B. so, dass die Ansaugluft hinter der Möbelzeile entlangströmt – so kann Schwitzwasser und damit Schimmel in diesen sensiblen Bereichen vermieden werden.

Lieferumfang:

• 2 Stück Autoterm Air 2D (ehem. Planar 2D) Luftstandheizungen (Achtung: Dieses TWIN 2-Kit ist für Fahrzeuge mit 12 V Bordnetzspannung! Es gibt auch eine Variante für 24 V.). Beide Heizungen mit Höhenkit und Extra-Leise-Pumpe, komplettem Einbausatz und jeweils einem Autoterm Comfort Control
• ausführliche Spezifikationen, Lieferumfang etc. zu den Heizungen sind in den Artikelbeschreibungen zur Autoterm Air 2D in unserem Shop zu finden (Maße ca. 32,5 x 12 x 12 cm)
• 1 Stück TEX1634 TWIN-Einbauflansch aus Edelstahl
• Spezielles Y-Stück zur Zusammenführung auf ein einzelnes 90mm-Luftsystem
• 60mm Warmluftrohr zur Installation