Ob Offroad oder im Normalbetrieb, ein guter Ratschen-Wagenheber wie der Hi-Lift ist in vielen Situationen unschlagbar, nicht nur bei der Bergung, sondern als mobile Ersatzwinde, als Spreizwerkzeug und vieles mehr. Der einzige Nachteil: Hi-Lift, JackAll und andere baugleiche Heber brauchen mit der nicht zerlegbaren Länge von meist 48“/122 cm auch entsprechend viel Platz und passen definitiv nicht unter den Fahrersitz wie die kleinen OEM Standard-Wagenheber.
Aber zum Glück gibt es im Defender 110 Station Wagon ja auch noch andere Sitze. So bietet der Hohlraum unter der Rücksitzbank den perfekten Platz für Hi-Lift, Hi-Lift X-treme, JackAll & Co der Länge 48“/122 cm. Damit ist der Jack im Fall der Fälle schnell erreichbar und stört nicht im Geringsten, wenn man ihn nicht braucht. Einfach die Rückbank umklappen und schon hat man leichten Zugang zum Hi-Lift. Darüber hinaus bietet das Wageninnere natürlich auch den besten Schutz vor Rost und Schmutz.
Und damit der Wagenheber beim Fahren nicht verrutscht, schlägt oder klappert, haben wir eine echte Nakatanenga-Lösung parat: Eine hochwertige Edelstahlschiene, die einfach auf die Sitzbanklager geschraubt wird und den Wagenheber zwischen zwei griffigen Rändelmuttern und vier Gummi-Pads fest und klapperfrei fixiert. Jeder Stahlschiene legen wir übrigens noch eine gelbe Transportsicherung bei, damit auch das Hebelrohr sicher und geräuschlos anliegt.
Auch wenn die Halterung passgenau für die Defender 110 Rückbank konstruiert ist, lässt sie sich natürlich auch an jeder anderen geeigneten Fläche montieren, im Defender, in anderen 4x4s, innen auf der Ladefläche oder außen auf dem Roof Rack zum Beispiel.
Lieferung ohne Hi-Lift
Passend auch für JackAll 122 cm und andere baugleiche Derivatprodukte.
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